中國消費品質量安全促進會近日批準發布了《溫室氣體產品碳足跡量化方法與要求機動車零部件及配件》團體標準。該標準填補了國內機動車零部件及配件行業在碳足跡核算領域的標準空白，瞄準機動車零部件及配件產業低碳核心訴求研制，旨在破解行業當前在碳足跡核算方面存在的問題，增強企業競爭力。

《溫室氣體產品碳足跡量化方法與要求機動車零部件及配件》團體標準由中國質量認證中心牽頭，聯合中國汽車工程研究院、上海機動車檢測認證技術研究中心及20余家行業龍頭企業共同編制，覆蓋產業鏈全環節。該標準規定了機動車零部件及配件碳足跡的術語定義、量化范圍、清單分析、影響評價、報告要求等內容，適用于車身總成、發動機總成、制動系統等核心零部件，以及燈具、座椅等配件。其核心突破體現在以下三方面。

首先，明確“生命周期+分級核算”框架，解決“算什么、怎么算”。一是系統邊界清晰化，考慮到零部件產品作為中端產品，按照《溫室氣體產品碳足跡量化要求和指南》要求，明確碳足跡核算采用“從搖籃到大門”邊界。二是功能單位差異化，由于零部件類型多種多樣，為更好適配整車碳足跡核算，根據零部件特性分類設定功能單位，避免“一刀切”導致的核算偏差。三是數據質量可評估，建立次級數據質量等級，要求數據最終質量評估結果不低于3.0。

其次，通過數據收集標準化、分配原則明確化，破解“數據難、算不準”問題。同時，針對供應商配合度低問題，提出“數據共享白名單”機制，由行業協會牽頭協調敏感數據披露。當生產過程涉及多產品時，優先按物理關系分配碳排放；無物理關系時，按經濟價值分配。

進一步規范“報告+標識”要求，實現“可追溯、可驗證”。標準提供統一報告框架，要求包含產品描述、系統邊界圖、各階段碳排放清單、數據來源等核心要素，且用表格和圖表形式呈現結果，便于企業識別減排重點。

消息來源：中國新聞網